⚠️ 1. Kiểm tra áp suất khí nén thường xuyên
-
Áp suất bình chứa khí nén tiêu chuẩn thường khoảng 8 – 10 kg/cm².
-
Nếu áp suất thấp, phanh sẽ mất hiệu lực hoặc mất hoàn toàn.
-
Cần theo dõi đồng hồ áp suất khí nén trên bảng taplo, đặc biệt trước khi xe khởi hành.
🔧 2. Xả nước trong bình chứa khí định kỳ
-
Hệ thống khí nén hút ẩm từ không khí => tạo nước trong bình chứa.
-
Nước đọng lâu ngày có thể gây rỉ sét, ăn mòn hệ thống, tắc van, hoặc đóng băng vào mùa lạnh.
-
Nên xả nước hằng ngày (đặc biệt là bình chứa khí chính).
🚨 3. Kiểm tra rò rỉ khí
-
Nghe tiếng xì khí hoặc kiểm tra bằng nước xà phòng ở các mối nối.
-
Rò khí sẽ khiến hệ thống nạp chậm, dễ gây mất phanh.
-
Cần thay phớt, siết chặt khớp nối hoặc thay ống dẫn khí nếu phát hiện rò.
🛠️ 4. Bảo dưỡng các van điều khiển
-
Van phanh, van phân phối, van bảo vệ bốn mạch… cần được vệ sinh, bảo dưỡng định kỳ.
-
Nếu bị kẹt hoặc rò, hệ thống sẽ hoạt động không ổn định, dễ gây phanh gắt hoặc mất phanh.
🚛 5. Kiểm tra bố thắng & tang trống/phanh đĩa
-
Dù là phanh khí nén, nhưng bộ phận ma sát (bố thắng) vẫn hao mòn cơ học.
-
Cần kiểm tra độ dày, độ mòn, vết nứt… và thay thế kịp thời.
❄️ 6. Dùng dầu chống đông (nếu có) vào mùa lạnh
-
Ở nơi khí hậu lạnh, có thể dùng bình chống đông khí nén (Alcohol Evaporator) để tránh đóng băng trong đường ống.
⛽ 7. Không vận hành xe khi chưa đủ khí
-
Nhiều lái xe vội khởi hành khi khí nén chưa đủ => cực kỳ nguy hiểm.
-
Hệ thống có thể không tác dụng khi cần phanh gấp.
📌 Tổng kết:
Hệ thống phanh khí nén tuy mạnh và ổn định hơn phanh thủy lực, nhưng cần được kiểm tra kỹ lưỡng, xả nước, bảo dưỡng định kỳ và đảm bảo không có rò rỉ. Đây là hệ thống liên quan trực tiếp đến an toàn tính mạng, nên không được chủ quan.
Công Ty CP Thương Mại Xuất Nhập Khẩu Bảo Lâm
Hotline: 0923.448.333
Email: baolamgroups@gmail.com