1. Khái niệm bộ vành chậu – quả dứa
- Bộ vành chậu – quả dứa (hay còn gọi là bộ truyền lực chính) là chi tiết quan trọng trong cầu sau, có nhiệm vụ truyền và biến đổi mô-men xoắn từ trục các-đăng tới bánh xe chủ động.
- Trong cầu MCY của xe tải Sitrak, bộ truyền lực chính dạng bánh răng hypoid giúp xe chịu tải nặng, vận hành êm ái và tăng tuổi thọ bánh răng.
2. Cấu tạo cơ bản
Bộ vành chậu – quả dứa cầu MCY Z=4.63 (8/37/31) gồm:
- Quả dứa (bánh răng chủ động nhỏ): gắn với trục các-đăng, nhận mô-men xoắn từ hộp số.
- Vành chậu (bánh răng bị động lớn): ăn khớp với quả dứa, gắn với vỏ vi sai.
- Bộ vi sai: phân phối mô-men xoắn ra hai bán trục, giúp bánh xe quay khác tốc độ khi vào cua.
- Tỷ số truyền Z=4.63 (8/37/31):
- 8 răng quả dứa ăn khớp với 37 răng vành chậu.
- Bánh răng hành tinh trong vi sai có 31 răng.
- Tỷ số truyền 4.63 giúp tăng lực kéo, phù hợp xe tải nặng.
3. Nguyên lý hoạt động
- Truyền động từ hộp số: Mô-men xoắn từ động cơ → hộp số → trục các-đăng → quả dứa.
- Quả dứa quay: Truyền động trực tiếp tới vành chậu.
- Vành chậu quay: Làm quay vỏ bộ vi sai.
- Bộ vi sai phân phối lực:
- Khi xe đi thẳng: hai bánh xe quay cùng tốc độ.
- Khi vào cua: bánh ngoài quay nhanh hơn bánh trong nhờ bộ vi sai.
- Tỷ số truyền 4.63:
- Trục các-đăng quay 4,63 vòng → bánh xe quay 1 vòng.
- Giúp xe khỏe hơn khi chở nặng, leo dốc, nhưng tốc độ tối đa thấp hơn so với cầu tỷ số nhỏ.
4. Ưu điểm của bộ cầu MCY Z=4.63
- Lực kéo mạnh: lý tưởng cho công trình, đường đèo, tải nặng.
- Vận hành êm ái: nhờ bánh răng hypoid, giảm ồn, tăng tuổi thọ.
- Chịu tải cao: kết hợp dầu cầu GL-5/85W90, giúp truyền động bền bỉ.
- Ổn định và an toàn: phân phối lực hợp lý, giảm áp lực lên hộp số và trục các-đăng.
5. Các lỗi hỏng hóc thường gặp
Trong quá trình sử dụng xe Howo, Sitrak, bộ vành chậu – quả dứa có thể gặp:
- Mòn răng bánh răng → gây hú, rít khi xe chạy.
- Sai lệch khe hở ăn khớp → phát ra tiếng gõ, rung.
- Vỡ, gãy răng vành chậu hoặc quả dứa → xe không truyền được lực.
- Rò rỉ dầu cầu → thiếu bôi trơn, dẫn đến cháy răng cầu.
👉 Khi phát hiện các dấu hiệu bất thường (tiếng kêu, rò rỉ, rung giật), cần kiểm tra và xử lý sớm để tránh hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa cao.
✅ Kết luận
Bộ vành chậu – quả dứa cầu sau MCY Z=4.63 (8/37/31) giữ vai trò quan trọng trong truyền lực và chịu tải của xe tải Sitrak. Hiểu rõ nguyên lý hoạt động, tuân thủ bảo dưỡng và xử lý kịp thời khi có hỏng hóc sẽ giúp xe luôn vận hành bền bỉ – an toàn – hiệu quả.
👉 Mọi thắc mắc hoặc sự cố trong quá trình sử dụng xe Howo, Sitrak, đừng ngần ngại liên hệ Bảo Lâm Group – Hotline 0923.448.333 để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.